扭力限制器

一種機械式過載保護裝置,常用於安裝在動力傳動的驅動側和負載側之間,常用於安裝在動力傳動的主、被動側之間,當發生過載故障時,傳遞扭矩超過設定值,便會產生脫開或打滑,從而使動力傳動的主、被動側分離,使機械設備(如電機、減速機、伺服馬達)免遭過載而引起的損壞。

工作原理是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力,作用於摩擦片上,鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間,由於彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力,從而能傳送扭矩。

市面上常見的扭力限制器按驅動方式分為:直接驅動、間接驅動兩種,按應用形式分為球形、摩擦式、氣動式、推拉式。

RUFLEX扭力限制器

RUFLEX®扭力限制器

• 摩擦接觸式
• 組裝時可調整限制扭矩
• 過載保護最高可達6800Nm
• 可承受大量的磨損和撕裂有助
 於延長使用壽命
SYNTEX扭力限制器

SYNTEX®扭力限制器

• 正向鎖定。
• 無間隙,扭轉剛性,過載保護。
• 超載情況下會自動關閉驅動端。
• 易於整合客戶。
SYNTEX®-NC扭力限制器

SYNTEX®-NC扭力限制器

• 無間隙傳遞扭矩。
• 輕量化設計。
• 降低彈簧特性。
• 過載保護可達280Nm。
KTR SI扭力限制器

KTR SI扭力限制器

• 正向鎖定
• 軸套和主軸無間隙連接
• 超載情況下會自動關閉驅動端
• 可自動復歸
KTR-SI FRE

KTR-SI FRE

• 怠速旋轉安全離合器
• 與ROTEX®, GEARex® 或 RADEX®-N 軸對軸連接
• 扭力設定直可達 60,000 Nm
RUFLEX標準扭矩限制器
RUFLEX 最大扭矩限制器

開天傳動扭力限制器+檢測系統演示解说

德國KTR品牌扭力限制器大講堂

開天最新扭力限制器系產品列包括:帶鏈輪(RUFLEX、RUFLEX Standard、RUFLEX max),加長設計式ROTEX、用於軸連接RUFLEX、扭轉萬向軸式BoWex RUFLEX。

RUFLEX ® BoWex ®扭力限制器

RUFLEX ® BoWex ®扭力限制器

用於正向鎖定扭矩傳輸,特別適用於抵消軸向、徑向和角度軸位移 0.5 - 400 牛米
RUFLEX ® ROTEX扭力限制器

RUFLEX ® ROTEX扭力限制器

重量輕,轉動慣量小,傳遞扭矩高 0.5 - 12,000 牛米
RUFLEX帶鏈輪

RUFLEX帶鏈輪

採用緊湊型設計 5 - 1,600 牛米
直接驅動式扭力限制器
間接驅動式扭力限制器
產品型號
產品型號
產品型號
產品型號
參數介紹

RUFLEX® 帶鍵輪型產品規格與技術參數

規格 最大轉速[rpm] 扭力 1TF 扭力 2TF 扭力 3TF 尺寸 [mm] 標準鏈輪
D2 DN B s1 LR
01 6600 5-35 10-70 - 58 40 16 3 45 06 B-1 ( 3/8 x 7/32) z = 23
02 5600 20-75 40-150 130-200 68 45 17 3 52 08 B-1 ( 1/2 x 5/16) z = 22
03 4300 25-140 50-280 250-400 88 58 19 3 57 08 B-1 ( 1/2 x 5/16) z = 27
04 3300 50-300 100-600 550-800 115 75 21 4 68 12 B-1 ( 3/4 x 7/16) z = 22
加寬型技術參數
規格 最大轉速[rpm] 扭力 1TF 扭力 2TF 扭力 3TF 尺寸 [mm]
最小 最大 D2 DN B b d1 LR
01 6600 5-35 10-70 - 22 58 40 16 33 40 70
02 5600 20-75 40-150 130-200 25 68 45 17 43 44 85
03 4300 25-140 50-280 250-400 35 88 58 19 54 58 100
04 3300 50-300 100-600 550-800 45 115 75 21 62 72 115
05 2700 90-600 180-1200 1100-1600 55 140 90 23 91.5 85 154

SYNTEX®無背隙扭力限制器

SYNTEX®是一個超載保護系統,通過碟形彈簧來傳遞扭力的結構已由KTR申請了專利!